Drei Wasserstoffzüge für die Südostbayernbahn

Siemens Mobility treibt die Produktion der neuen Wasserstoffzüge voran, die ab Ende 2026 im Netz der Südostbayernbahn unterwegs sein werden. Die Serie umfasst drei zweiteilige Wasserstoffzüge vom Typ Mireo Plus H. Die hochmodernen Wasserstoffzüge werden im Auftrag des Freistaats Bayern Dieselzüge im Netz Linienstern Mühldorf ersetzen und damit zu einer erheblichen CO₂-Einsparung sowie Lärm- und Abgasreduktion in der Region beitragen.

Die Züge zeichnen sich nach Angaben des Unternehmens durch neun Fahrradmitnahmemöglichkeiten, hochfrequenzdurchlässige Scheiben für einen besseren Mobilfunkempfang sowie einen komfortablen Ein- und Ausstieg durch das Niederflurdesign des Fahrzeuges aus. Ausgestattet mit dem Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) bieten die Mireo Plus H-Züge höchste Sicherheit und Effizienz. Darüber hinaus wurde Siemens Mobility mit einem Servicevertrag für das Wasserstoff-Energieversorgungssystem beauftragt.  

Infrastruktur: Eigene Elektrolyseanlage für Ökostrom in Mühldorf

Die Wasserstoffzüge werden auf der Strecke Mühldorf (Oberbayern) – Tüßling – Burghausen unterwegs sein. Die Strecke beträgt 32,3 km und ist noch nicht elektrifiziert. Die Züge sollen dort acht Stationen anfahren. Die Deutsche Bahn wird in Mühldorf eine Elektrolyseanlage errichten, die mit 100 Prozent Ökostrom betrieben wird. 

„Wir sind stolz darauf, Mireo Plus H-Wasserstoffzüge an die Deutsche Bahn zu liefern und damit emissionsfreie Mobilität in unserer Heimatregion zu ermöglichen. Unsere Wasserstoffzüge zeichnen sich durch ausgereifte Technologie, hohe Energieeffizienz, starke Antriebsleistung, große Reichweite und geringe Geräuschentwicklung aus“, sagt Andre Rodenbeck, CEO Rolling Stock bei Siemens Mobility. 

Für die Deutsche Bahn sind Wasserstoffzüge ein wichtiger Baustein auf dem Weg zur Klimaneutralität. „Mit dem Mireo Plus H treiben wir bei der Südostbayernbahn die klimafreundliche Verkehrswende auf der Schiene voran“, erklärt Cornelia Würtz, Geschäftsführerin der DB RegioNetz Verkehrs GmbH.  

Technische Daten: 1.200 km Reichweite und Schnellbetankung

Der Mireo Plus H ist ein hochmoderner Wasserstoffzug, der auf der Regionalzug-Plattform Mireo von Siemens Mobility basiert, die mit elektrischem Antrieb sowie Batterie- und Wasserstoffantrieb erhältlich ist. Auf dem Dach montierte Brennstoffzellen und unter dem Fahrzeug angebrachte Lithium-Ionen-Batterien sorgen für eine vollständig CO₂-emissionsfreie Mobilität.

Das H2-Energieversorgungssystem zeichnet sich in Verbindung mit dem elektrischen Antrieb durch eine hohe Antriebsleistung von 1,7 MW für eine Beschleunigung von bis zu 1,1 m/s² und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aus. Die Reichweite des Fahrzeuges beträgt, abhängig von Faktoren wie der Strecke und der Fahrweise, mit einer Tankfüllung bis zu 1.200 km.

Des Weiteren überzeugen die Züge durch sehr niedrige Lebenszykluskosten und bieten eine Schnellbetankungsfunktion, die in Abhängigkeit von der Tankstelle ein Betanken in etwa 15 Minuten ermöglicht. Der Mireo ist energiesparend und umweltfreundlich konzipiert. Grundlage hierfür bildet die selbsttragende, geschweißte Leichtbaustruktur in Aluminium-Integralbauweise. Auch die verbesserte Aerodynamik, die Energieeffizienz der Komponenten und das intelligente Bordnetzmanagement tragen zur Reduzierung von Ressourcen und Emissionen bei. 

Update: Am 12. Mai 2026 sollen bereits zwei der drei Züge in Mühldorf eingetroffen sein, heißt es in einem LinkedIn-Post von Geschäftsleiter und Sprecher der Südostbayernbahn, Matthias Krause.