Matthias Spohr wird COO von Eurowings
Bei Eurowings übernimmt Matthias Spohr ab Oktober die Funktion des Chief Operating Officer. Sein Vorgänger Edi Wolfensberger wechselt zu Edelweiss.
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Bei Eurowings übernimmt Matthias Spohr ab Oktober die Funktion des Chief Operating Officer. Sein Vorgänger Edi Wolfensberger wechselt zu Edelweiss.
Die Lufthansa-Tochter Eurowings stellt ihre operative Führung neu auf. Wie aus dem Eurowings Newsroom hervorgeht, wird Matthias Spohr zum 1. Oktober 2026 Chief Operating Officer (COO) der Airline und Mitglied der dreiköpfigen Geschäftsführung mit CEO Max Kownatzki.
Als COO übernimmt Spohr die Verantwortung für zentrale Bereiche des Flugbetriebs. Dazu gehören Crew Operations, Flight Operations, Ground & Customer Operations, Safety, Security & Compliance Monitoring, Project Ops Performance Optimisation sowie das Technical Fleet Management und die Eurowings Technik.
Der bisherige COO Edi Wolfensberger verlässt die Position und übernimmt als CEO die Führung der Schweizer Ferienfluggesellschaft Edelweiss. Das Unternehmen gehört ebenso wie Eurowings zur Lufthansa Group.
Vor seinem Wechsel zu Eurowings war Spohr Geschäftsführer der Lufthansa Aviation Training GmbH. Nach Angaben von Eurowings verantwortete er dort seit 2021 den Umbau und Neustart der European Flight Academy.
Darüber hinaus setzte das Unternehmen laut Eurowings auf eine Neuausrichtung des Pilotentrainings, den Ausbau weiterer Geschäftsfelder und die Bündelung von Aktivitäten in der Product Division „Beyond Aviation Training“. Wie im Eurowings Newsroom berichtet wird, habe dies die Positionierung der Lufthansa Aviation Training innerhalb der Lufthansa Group weiter geschärft.
Für Spohr ist die neue Aufgabe zugleich die Rückkehr zu einem früheren Arbeitgeber. Zwischen 2015 und 2021 war er bereits Flugbetriebsleiter von Eurowings Deutschland sowie Nominated Person Flight Operations.
Seine fliegerische Laufbahn begann 1990 mit der Ausbildung an der Lufthansa-Flugschule in Bremen. Nach einem Studium der Wirtschaftswissenschaften an der Ruhr-Universität Bochum war er unter anderem auf den Mustern Airbus A320 und A340 für Lufthansa tätig. Weitere Stationen führten ihn zu Condor Berlin und Germanwings, bevor er später Führungsaufgaben innerhalb der Lufthansa Group übernahm. (ds)
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