Mit dem 7GT bringt Zeekr sein viertes Modell auf den deutschen Markt und positioniert den elektrisch angetriebenen Kombi im mittleren Preissegment.
Mit dem 7GT bringt Zeekr sein viertes Modell auf den deutschen Markt und positioniert den elektrisch angetriebenen Kombi im mittleren Preissegment.
Der 4,86 Meter lange Fünftürer ist wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich. In der Basisversion leistet der Elektromotor 310 kW/421 PS und beschleunigt den Kombi in 5,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Allradversion kommt auf 475 kW/646 PS und erreicht die gleiche Marke in 3,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Varianten auf 210 km/h begrenzt.
Für den Hecktriebler stehen Batterien mit 75 oder 100 kWh zur Wahl. Je nach Variante sind laut Hersteller Reichweiten von bis zu 519 beziehungsweise 655 Kilometern möglich. Das Allradmodell wird ausschließlich mit dem 100-kWh-Akku angeboten und soll bis zu 558 Kilometer erreichen.
Die 800-Volt-Architektur ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 450 kW (LFP) beziehungsweise 420 kW (NMC). Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll rund 15 Minuten dauern. An AC-Säulen sind bis zu 22 kW möglich.



Im Innenraum orientiert sich das Modell gestalterisch an Volvo und Polestar. Ein kompaktes Fahrerdisplay hinter dem Lenkrad wird durch einen 16-Zoll-Zentralbildschirm ergänzt. Hinzu kommt ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion und einer Projektionsfläche von bis zu 35 Zoll.
Der Radstand von 2,90 Metern soll großzügige Platzverhältnisse im Fond ermöglichen. Das Kofferraumvolumen liegt bei 456 Litern und wächst bei umgelegten Rücksitzen auf bis zu 1.390 Liter. Ergänzt wird der Stauraum durch einen Frunk mit 65 Litern beim Hecktriebler beziehungsweise 32 Litern in der Allradversion.
Die Einstiegsversion Business Edition mit Heckantrieb startet bei rund 48.000 Euro. Darüber positioniert Zeekr die Launch Edition RWD für 53.000 Euro und die Allradvariante für 59.500 Euro. (sp-x)